小米汽车的发展非凡迅猛，仅凭SU7一款车型就终赫然月销2万+，成为阛阓上炙手可热的新能源品牌。到2025年，小米汽车还会推出第二款车型——小米YU7，该车是一辆纯电动SUV，瞻望售价30-40万元之间。大众皆知，国内阛阓的耗尽者更偏疼SUV车型，我个东说念主以为，小米YU7的销量应该不会低于小米SU7。你以为这就已矣？实验上，小米汽车还有第三款车型羽田爱qvod，它的里面代号为“昆仑”，和SU7/YU7不同的是，该车并非纯电能源，而是增程能源，价钱要比SU7和YU7更低，将承担起“廉价走量”的任务，瞻望将于2026年逍遥上市。

小米SU7

小米汽车的发展边幅很值得模仿，那便是“花小钱办大事”，到刻下截至，小米汽车投资能够130亿元，130亿天然看上去许多，但关于造车来说，其实并未几，我谨记一位大佬说过，思要造车，“门槛”便是100亿，莫得100亿造车思齐别思，烧完钱就倒下的车企不在少数，前有威马、高合，后有极越，它们齐是资金链断裂后才激勉的一系列问题，独一车企终了盈利武艺我方“造血”，无法盈利就必须融资，一朝融不到资，就只可“倒下”了。

小米YU7

咱们接着再聊一下小米YU7，该车天然瞻望售价30-40万元，但了解小米汽车的一又友就能知说念，这个品牌很心爱对标特斯拉，小米SU7上市时对见解是特斯拉Model 3，一样的兴味，小米YU7也会对标特斯拉Model Y。小米SU7售价21.59-29.99万元，Model 3售价23.19-33.59万元，一双比就能看出，小米SU7的价钱要比Model 3更低一些，按照脚本走向来看，小米YU7的价钱也会比Model Y更低一些，而Model Y售价24.99-35.49万元。基本上不错算计出小米YU7的大体价钱了，我以为差未几在23-33万元之间，您以为呢？

至于小米第三款车，初步策画价钱在15万独揽，但小米将聘任一种全新的生意边幅，将不触及安全、能源和续航的部件取消掉，你不错把它贯通成一辆“素车”，思要更多功能和确立的话，必须我方选装，通过选装来进步车型的价钱和车企的盈利水平。要是你对确立和功能莫得太多条目的话，“素车”也够用，这么一来，就裁减了车型的初学门槛，从而达到进步车型销量的方针。

纵不雅小米汽车的前两款车型，不管SU7还是YU7，齐聘任了纯电能源，而第三款车的增程能源是小米汽车的一次新尝试。增程汽车的内容还是一辆纯电汽车，不外加上了“充电宝”（增程器），从而惩处了车主的“里程懆急”，但它无法搭载纯电汽车的大容量电板，这就意味着它的纯电续航里程不会很长。

刻下的纯电汽车还无法作念到像加油一样方便，这就促使了插混汽车和增程汽车的出身，这两种车仅仅一种过渡性产物，等能源电板在技能方面获取紧要冲破后，比如5分钟就能完成快充，充电体验就和油车加油差未几了，这时的插混和增程可能就会退出历史舞台了。

（注：部分拨图来自拉面师父羽田爱qvod，职权归原作家通盘）