我国无东谈主驾驶重载列车首试奏效羽田爱吧

26日，一项铁路时期新推崇在朔黄铁路演出：无东谈主驾驶的万吨重载列车圆满完成了初度开行考验，璀璨着中国重载铁路时期迈入无东谈主驾驶的新纪元，对促进铁路智能化转型道理深入。

今日8点36分，这列考验列车自黄骅南站启程，历经两个半小时的闲静行驶，准时泊岸在东营西站预定位置，全程108节车厢绵延约1.3公里，承载总量达到10800吨，展示出从中枢时期到搞定体系的全面自主研发与规章才智。

据国能朔黄铁路公司重载列车安全牵引时期实验室主任周占松先容，此次无东谈主驾驶考验不仅是对车辆自身的自动驾驶时期的考据，还涵盖了智能运维和转机集控的“车、地、网”全方向纠正。通过先进的而已操控平台，约略及时监控列车动态，确保列车在各式状况下的精确搞定与调控。

考验中，三项改变时期的奏效愚弄填补了国内联系时期空缺，使得“列车驾驶无东谈主化、车站搞定无东谈主化”成为履行。预测跟着无东谈主驾驶时期的日常部署，列车平均开动速率将进步1.7公里/小时，同期平均牵引能耗可裁减2.9%，这一系列优化将显赫增强我国西部煤炭向东运送的运载效率。