人妖

竞争更加罪恶的阛阓不会给弱者喘气的契机。2024年，新能源阛阓的南北极化趋势进一步加大，有的呐喊大进，有的已消失在加快洗牌的阛阓中。

本色/阿文

剪辑/咏鹅

校对/莽夫

又到年末，回望本年新能源车阛阓新老势力的热烈交锋，恰似一场冰火和会的史诗大剧。

这一年，咱们收货了一系列精明的成绩——我国成为2024年巨匠首个新能源汽车年度达产1000万辆的国度；此外新工夫洪水横流，如比亚迪第五代DM混动工夫、祯祥汽车集团发布雷神EM-i超等电混系统、蔚来旗舰轿车ET9认真上市等等。

不外，咱们也感受到了阛阓的冰霜。12月以来，车圈两家新势力品牌接连爆雷，先是哪吒汽车被曝出裁人、停产，紧接着极越汽车顷刻间“原地完了”，职工为讨薪包围极越总部频上热搜。朝笑的是，11月中旬，极越才发布了巨匠首台AI智驾超跑ROBO X，一款专为自动驾驶赛车遐想的成见车。

本年，亦然造车新势力们备受教师的一年。早前，爱驰、威马、高合等造车新势力接踵走向“示寂”。一时刻，新能源车企们似乎驶向了“峭壁”边上，阛阓上空笼罩着一层厚厚的暗影。

小鹏汽车CEO何小鹏曾默示，“2024年是中国新能源汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年，即淘汰赛的第一年。”这也意味着车企的解围赛也曾打响，要思无间坐在“牌桌”上远比思象中要艰清贫多。

2024年，新能源车的新老势力们王人交出了一份怎样的答卷？正见TrueView为您逐一盘货。

Part.1

里程碑：年度产量初次打破1000万辆

11月14日上昼，我国新能源汽车年产量初次打破了1000万辆，亦然巨匠首个新能源汽车年度达产1000万辆的国度。

中国新能源汽车产销量自2013年起纳入统计体系。那一年，产量仅有1.8万辆。2018年，年产量就达到百万量级，2022年年度产量超500万辆，直到本年头次打破了1000万辆的里程碑。

据不总共数据娇傲，在已公布的2024年前11个月销量数据的车企中，比亚迪、零跑和小米汽车也曾完成年度销量宗旨。

其中销冠未必不错被比亚迪提前预定了。最新数据娇傲，截止11月底，比亚迪2024年累计销量达374万辆，已超昨年全年，其中10月、11月说合两个月销量打破50万辆。

比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程盘考院院长廉玉波在某媒体年会演出讲时披露，比亚迪2024年累计销量有望达到425万辆。不管是国表里阛阓，比亚迪发达王人尽头建壮，尤其是汉EV、海豚EV、宋Pro DM-i等车型，成为了花费者的热点聘请。

再看零跑，截止至11月底，其已兑现全年累计销量25万台，率先完玉成年销量宗旨。与此同期，零跑11月销量初次达到4万台，同比增长117%，可谓是双喜临门。

但要说本年风头最盛的车企，一定是小米汽车。本年4月，雷军秘书，2024年小米SU7的委用宗旨是超越10万辆，一个月后，雷军重新疗养委用宗旨：年内保底委用10万辆，挑战12万辆。11月18日，雷军在微博高调官宣，小米SU7已提前完成10万辆新车委用宗旨，接下来将全年宗旨提高至13万辆。

本年7月，祯祥汽车也将年度宗旨由190万辆上调至200万辆。2024年1至11月，祯祥汽车的总销量达到100万辆，同比增长7%。祯祥新能源汽车销量达30万辆，同比增长30%。

在新能源范围，奇瑞一直被戏称“起早赶晚集”，但其新能源车的销量亦然节节攀升。11月，奇瑞销量16.4万辆，新能源汽车销量为7.8万辆，同比增长268%，这亦然继10月后新能源汽车销量再次超7万辆。详细来看，其1-11月累计销量144万辆，同比增长31.2%。

据不总共统计，截止11月底，诸如长安汽车、理思汽车、蔚来汽车等车企年度销量宗旨完成率也已超越80%。

不外，也有部分车企本年前11个月的销量数据离此前规画的2024年销宗旨略有差距。长城汽车2024年销量宗旨190万辆，前11个月销量109.8万辆，截止11月底，完成率57.79%。而上汽集团2024年销量宗旨545万辆，前11个月销量为353万辆，截止11月年销宗旨完成率64.77%。

在能源电板、智能驾驶、智能座舱等要道范围，我国新能源汽车产业也曾构建起工夫和产业链的双重上风。但跟着价钱战迭起、阛阓竞争加重等要素，为汽车企业兑现年度销售宗旨带来了切实的严峻挑战，有些车企尚未完成销量宗旨也属根由之中，但还需进一行动整车型产物定位及各异化上风打造。

Part.2

冰火两重奏：呐喊大进vs收歇倒闭

竞争更加罪恶的阛阓不会给弱者喘气的契机。2023年，新能源阛阓的南北极化趋势就已初显。本年，两级分化趋势进一步加大，有的呐喊大进，有的已消失在加快洗牌的阛阓中。

2024年，小米汽车和鸿蒙智行旗下的“界”系列产物称得上是阛阓中的重磅级选手。小米汽车的每一次行动王人备受留意，而鸿蒙智行的产物线则加大了其他车企的压力。11月中旬，余承东在微博中默示，鸿蒙智行认真发布一周年，累计委用打破50万辆。

与此同期，比亚迪汽车以66.2%的同比增长率和36.6%的阛阓份额无间领跑新能源阛阓，依靠海洋网、王朝网形成的价位段消失、性价比和经济性上风，占据了国内新能源阛阓半壁山河。这里还要尽头提一下理思汽车，Q3盈利28亿元，成为新势力中唯独兑现自我造血的企业。

尽管新能源汽车阛阓容许发展，但行业利润率却呈现出逐年下滑趋势。国度统计局数据娇傲，往日三年间，中国汽车行业的利润率从6.1%下滑至5%，本年前三季度利润率更是跌至4.6%。

利润镌汰、车企之间内卷升级……这不仅改变了阛阓竞争阵势，也对车企的生活环境酿成了严重影响。数据娇傲，从2018年到2023年，新能源汽车企业的数目从480多家暴减至大要40家，到了2024年，有4家车企的月销量未能打破2000台，濒临着被阛阓淘汰的风险。一些企业不得不关闭工场并裁人，如高合汽车，极越汽车原地完了，哪吒汽车也陷于换帅和欠薪问题……

这其实只是阛阓走向了一个新的发展势必阶段，并不让东说念主无意，其合乎阛阓发展的逻辑与规章，但知易行难，新能源汽车依旧要直面越演越烈的罪恶价钱战。

其中10万元级别的新能源汽车赛说念，已成为无边品牌争夺的新重心。如紧凑型SUV赛说念上挤满了哪吒X、比亚迪元系列、奇瑞iCAR03，祯祥星河E5、广汽AION V等品牌车型。

行动维艰下，为拓展销售通路，好多车企雇主不得不走向台前，成为1号位销售，在新媒体热榜中出现的频率越来越高。这最早还要从“雷布斯”雷军提及，个东说念主创业履历热梗常常在短视频平台走红。另3月28日，雷军个东说念主抖音账号直播小米SU7上市发布会，最高在线东说念主数101万，点赞量近2亿，登顶抖音平台热榜TOP1，两小时涨粉近89万，温存度暴增。

随后越来越多的车企管束者们启动下场作念IP，加入这场“流量争夺战”，致使扎堆进入直播间。蔚来独创东说念主李斌、长城汽车董事长魏建军、岚图汽车CEO卢放、华为智能汽车惩处决议BU董事长余承等纷纷开启直播首秀。周鸿祎还曾因哪吒工场参不雅直播本色运筹帷幄和准备不及，品评其时的CEO张勇而上热搜，“什么王人不解白，能不成学学雷军”。

本年车企CEO们争相作念“网红”成为新风潮，同期印证着理思汽车独创东说念主李思近期说的一句话：从0-1阶段最大的一个挑战是公论会说你“不生产”、“没贪心”、“没战术”，然后拿出雷军这么的创业之神的极速增长案例来打击你。

CEO们争抢流量的背后，其实与卷入价钱战的原因无异。一家头部企业开启后，其他企业为保住销量和退换本身的品牌口碑，只可被裹带着跟上。但本年车企们也在探索其他表情，毕竟价钱战即便换来了高销量，也可能会影响合座利润。

Part.3

新能源车企启示录：价钱战不是永久之计

一说念走来，中国新能源车的发展并非一帆风顺。尤其是近两年新车阛阓价钱散乱词语，进而影响到二手车阛阓价钱。此外，车企向供应商付款账期变长，产业链高下贱也充斥着不安的心扉。

当下，新能源车和油车的正面竞争也加重着价钱战。在新能源车企尚未告别“以价换量期间”的同期，自本年6月以来，不少油车豪华品牌掀翻降价潮，随后“腰斩式大降价”等话题登上热搜。

新能源造车新势力们能否到手挑战传统4S店零卖模式，有待考据。咱们不错看到的是，保时捷、疾驰、奥迪等豪华品牌接连传出裁人、降薪讯息。

价钱战不是永恒之计，为镌汰老本车企减配已成基操。那新能源车的长进到底在那里？一是工夫转换，加大研发进入，尽头是在电板工夫、驱动电机、车用操作系统等要道范围。中国不缺赢利的企业，但缺领有原创底层工夫的转换企业。

以比亚迪自研的刀片电板和磷酸铁锂电板为例，其通过工夫上风提高能量密度，使电板老本镌汰至同业一半；祯祥雷神EM-i超等电混工夫，通过提高电板能量密度以加多续航里程。

但在荧惑转换的同期，雷同需要把抓好“度”，即需要温存工夫后果转换。李斌曾公开默示，关于现阶段的蔚来来说，进入是比耗损更合适的抒发。蔚来自2016年起在研发范围的进入金额530亿元，仅2023年研发占比就高达24.1%。要知说念，时常传统主机厂的研发费占比一般是5%操纵，新势力约10%操纵，特斯拉2023年是4.1%。

二是新能源车同质化严重，需要通过产物各异化来提高附加值。倘若能在尚未被巨头们霸占的细分范围创造各异化，为花费者提供价值，未必能让花费者买单。

一场造车一场梦。2021年，中国顷刻间爆发出一股造车潮，各路“巨人”纷纷下场造车，号称“巨人打架”。本年，又被称为“中国最卷车市”，各大造车新势力如浩如烟海般透露。

当潮流退去，谁在裸泳一眼看出。面对日益罪恶的阛阓竞争，即使是造车新势力代表的“蔚小理零”们也不敢说就一定能“笑到终末”。

各家工夫水平各异越来越小，单纯思通过工夫兑现新能源车型的大越过，总共率先同业几个代际很难，致使不可能兑现，因此车企们或多或少王人在准备新的战术尝试，理思在作念基座大模子以外又要推出车机助手理思同学手机版App，“2030年要作念一个巨匠率先的东说念主工智能企业” 。

但新的尝试究竟是搏得更大的改日人妖，还只是是一个“窒息”的梦思，时刻见证一切。